Mise à l’eau du Maxi trimaran Edmond de Rothschild
Après 170 000 heures de travail et 20 mois de chantier, le Maxi Edmond de Rothschild a été mis à l'eau le lundi 17 juilllet 2017 au chantier Multiplast, il a ensuite rejoint son port d'attache et la base du Gitana Team à Lorient.
© Yvan Zedda / Gitana SALe maxi trimaran Edmond de Rothschild a été conçu en collaboration entre le bureau d'études de l'architecte Guillaume Verdier et celui du Gitana Team, pas moins de 240 personnes auront participé à la conception de ce bateau. De nombreux intervenants ont collaboré pour la construction de celui-ci :
- Pixel Sur Mer (asservissement),
- C3 Technologies (cloisons et appendices),
- Re Fraschini (foils),
- Lorima (mât),
- Multiplast (plate-forme) et
- Persico (cockpit).
Voler au large, un rêve...une réalité
Le Gitana Team ambitionne, avec ce Maxi Edmond de Rothschild, d'avoir le premier multicoque océanique "volant". Force est de constater que le trimaran a bénéficié des dernières avancés, notamment de la Coupe de l'America, afin de lui permettre d'atteindre cet objectif :
- safrans en T rétractables avec intégration dans un carénage aérodynamique en position haute et intégration des élévateurs dans la carène.
- les foils en L de 5 mètres de haut pour près de 3 d'envergure
- 3 coques à fond plat afin de favoriser les phases de décollage grâce à un planing précoce et d'assurer une excellente stabilité par mer formée.
- les étraves sont inversées afin de faciliter le passage dans la mer formée, et le franc-bord important pour éviter les impacts des vagues.
- les bras de liaison ont une forme rectangulaire afin d'augmenter la rigidité de la plate forme.
- la partie aérodynamique est également très soignée avec les carénages de safrans en position haute, mais aussi des carénages textiles sur les bras.
- la casquette bénéficie du même soin avec une forme de goutte d'eau profilée pour diminuer le fardage.
Trimaran de 100 pieds : de 32 mètres de long pour 23 mètres de large
Mât de 35 mètres qui portera jusqu'à 650 m² de toile (fournisseur LORIMA)
Activité intense chez Multiplast
Pour les 70 salariés Multiplast répartis en 8 équipes, ce projet a représenté 96 000 heures de travail hors outillage. Ce maxi trimaran est le 8ème multicoque de plus de 30 mètres lancés chez Multiplast.
Après 2 records de l'Atlantique Nord pulvérisés en moins d'une semaine en Juillet 2017 par Francis Joyon et Thomas Coville sur des bateaux construits chez Multiplast (Idec puis Sodebo) et la mise à l'eau du trimaran Edmond de Rothschild, les équipes de Multiplast sont sur le pont et à pied d'oeuvre pour la construction du nouveau trimaran Ultim Sodebo.
A lire :
- Record de Francis Joyon : 5 jours, 2 heures, 7 minutes
- Record de Thomas Coville en 4 jours 11 heures 10 Minutes 23 Secondes
Programme de course pour ce maxi trimaran
Gitana 17, de son nom de baptême, a été imaginé, developpé et construit plus spécialement pour des navigations en solitaire, mais sera également parfaitement taillé pour les grands records en équipage.
Le programme de course prévoit :
- la Transat Jacques Vabre en novembre (LE HAVRE SALVADOR DE BAHIA), que Sébastien Josse, le skipper disputera avec Thomas Rouxel.
- en 2018, Sébastien Josse disputera la Route du Rhum (ST MALO POINTE-À-PITRE)
- le tour du monde en course en solitaire à l'automne 2019.
Entreprise à la Hune
